中国监督管理委员会从3月1日起废止现行的车贷险费率，同时，对今后各公司开办新的车贷险，保监会制定下发了《关于规范汽车消费贷款保证业务有关问题的通知》。目的是规范车贷险的经营管理，防范和化解经营风险。
《通知》从四个方面对车贷险业务进行了规范。一是要求各公司应依法律法规，严格规范车贷险业务，规范人、投保人（借款人）的权利义务和被人（贷款人）获得保障的条件；二是要求公司本着控制风险，稳健经营，权责利相对等的原则，修改和完善车贷险条款；三是要求公司加强集中管理，按照信用风险发生发展规律，建立完善风险控制机制，审慎开展车贷险业务。严格执行经监管部门备案的车贷险条款，严禁通过协议等形式变更或替代车贷险条款费率，将车贷险业务办成担保业务。
对此，业专家、中央财经大学系主任郝演苏教授作出了解释，新车贷险检验贷款人手续的标准严格了。新车贷险规定：首付不低于30％，贷款期限不超过3年，免赔金额至少10％，只限私人买车。
郝教授说，这对买10万元以下的普通大众型车影响不大，但买高档车的人要量力而行。主要是指公司要凭担保提供，担保人不能轻易担保了。投保人要改变以往先贷款后提供担保的做法，现在是要求贷款人提供反担保，就是投保人先向银行提供担保，银行凭担保数额才能提供。贷款人不按期还的，由银行追款，追不上的差额由公司负担。
这样做的目的是为了防止四个风险：一是信用体系不健全，缺乏信用监督和惩罚机制，失信者受不到应有的制裁，极易产生不良的社会影响。二是车贷险产品设计不合理，责任范围过大，极易诱发借款人道德风险。三是公司对车贷险业务的风险性认识不足，盲目发展，管理松弛，对风险源控制不力。四是社会环境变化对车贷险经营影响较大。
